セールを揚げる

【メインセール】
セールを揚げる準備
①KAKESU－3は後付けでマストトップからトッピングを取ったので、メインセールを揚げる作業が格段に楽になった。メインを上げる海面に出たらバックステーから取っているトッピングを外す。一方、Y28オリジナル艤装艇（マストトップからのトッピングを取ってなく、バックステーからブームを吊り上げている）は、ブームが風向に沿って動かないので風が振れるとレイジージャックに引っかかってセールが揚がらない。従って出港前にレイジージャックを緩めて下げておく。
②KAKESU-３はメインダウン用ラインを設置しているので、セールを揚げる時はメインダウン用ラインをクリートから外して捌いておく。
③メインシートとブームバングを緩めておく。これらを緩めておかないとセールは十分に上らない。

メインセールを揚げる（風を避けて湾内で）
①メンハリが風に飛ばされてスプレッダーなどに絡まってないかチェックしてウインチに2回巻きつけ、セールアップに必要な広さの海面で艇を風位に向けて舵効き速度で微速前進。
注：舵効き速度で走っていても正面からの風が強まると艇速が落ちて舵が効かなくなる。この時オートパイロットに舵を任せて安心していると船はとんでもない方向に向うことがあるので注意。オーパイを使ってない時は、ティラーを両足の間に挟んで、ブームがだいたいセンターに来るようにコースを維持する。

②風位に向けて微速前進しながら手で引いてセールを揚げる（まだウインチハンドルは使わない）。
手で引いてスムースに揚がらない時は、メンハリがスプレッダーに引っかかったか、バテンがレイジージャックに引っかかったか、メインダウン用ロープが引っかかったかしているので（こういうことが良くある）、必ず揚がって行くセールを見ながら注意深く作業すること。無理矢理ウインチハンドルで巻き揚げるとセールを破ってしまう。

手でセールをいっぱいに揚げきってから初めてウインチハンドルを使う。ウインチにもう一巻きして最後のテンションを掛ける。風が弱い時は弱く（ラフの横じわがほぼ消える程度）、風が強い時は強く（ラフに沿って縦皺が入る位まで）。セールを揚げ始めてからここまで10秒もかからない。

海面の周囲の安全を確認して次の作業に入る。

③ダウンホール（カニンガム）、アウトホールを調整。リーフした場合は、必要ならブーム上で余ったセールを軽くラッシング。

⑤メインシートを調整して走り始める。

【ファーリングジブ】
メインセールを揚げた後、湾を出てから風向を見てジブを展開する。

①ジブを展開する前にジブリーダーの位置を調整しておく。大まかな目安は風が弱い時はセンター付近より前、強い時は後に。

②ファーリングライン、ジブシートが絡んでないことを確認してジブを開く。
その際、必ず片方の手ででファーリングラインを持ち、もう一方の手で風下側のジブシートを引く。
風が強い時はウインチにファーリングラインを巻いてブレーキをかけながら行えば風圧で一気にセールが出て行くのを防げる。風で一気にセールが出てしまうとドラムの中でラインが団子になって絡んでしまう。そうなるとジブを巻き取ることさえ出来なくなる。
逆にスムースにセールが出て行かない時はどこかが何かに引っかかっているので、けっしてウインチハンドルを使ってはいけない。トラブルを自分から引き寄せるようなもの。

③ジブを出し終えたらジブハリを引く。風がある時はラフの横皺が消えて縦皺が出るくらいまで。

【バックステー】
バースに係留中はバックステーは緩めてあるが、風上に向かうコースの時は引き直す。緩めたままだとセールが風をはらむとフォアステーがサギングを起こす。フォアステーがたわんでなく真っ直ぐになるまで。風下に向かう時はバックステーを緩めて良い。








参考
メインセールの調整　https://www.usyachts.co.jp/talk&talk6-51.htm