ウオーターロックの日常管理
KAKESU-3にはステンレス製のウオーターロックが付いており、
ステンレス製は溶接して作るので溶接個所に錆びが発生する。ひどくなれば溶接個所に亀裂が入って水漏れを起こす。
したがって、日常点検としては乗下船の都度亀裂のチェックをし、下船時にはウェスで拭いてCRC6-66を吹きつけているのだが、
結露で濡れていることが多いので、水漏れじゃないかと勘違いしやすい。
お隣さんが沖で機走中にウオーターロックから水が噴き出して床が水浸しになったという話を聞いてからはより慎重になった。
ステンレス製は溶接して作るので溶接個所に錆びが発生する。ひどくなれば溶接個所に亀裂が入って水漏れを起こす。
したがって、日常点検としては乗下船の都度亀裂のチェックをし、下船時にはウェスで拭いてCRC6-66を吹きつけているのだが、
結露で濡れていることが多いので、水漏れじゃないかと勘違いしやすい。
お隣さんが沖で機走中にウオーターロックから水が噴き出して床が水浸しになったという話を聞いてからはより慎重になった。
by mantenbosisan
| 2019-03-08 00:36
| エンジン整備
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